Long Beach, Kalifornia. Honda belar mozgailuetan eta sorgailuetan edo Indy autoetan, kartetan eta kontsumo ibilgailuetan agertzen da. Honda Performance Division (HPD) argi eta garbi konprometituta dago errendimendu eta lasterketetako produktuen lerroarekin eta Acura LDMh lasterketako autoan ikusi genuen tren motor hibridotik hasi eta errendimendu handiko kart eta motozikleta motorrak eraikitzen, hobetzen eta eskaintzen ditu.
Hondak 2050. urterako karbono neutrala izateko konpromisoa hartu du eta bere gamako guztia tren elektriko eta hibridoetara pasatzera bideratu da, eGX Racing Kart Concept izeneko kart elektriko berri bat barne. Kontzeptuak Honda Mobile Power Pack (MPP) erabiltzen du eta ordezka daitekeen gaitasun handiko bateria eskaintzen du. Hilabete honetan Hondak Long Beacheko Acura Sari Nagusian eraiki zuen maila anitzeko pista txikian eGX Racing Kart kontzeptu berria gidatzeko aukera izan dugu. azken zentral elektrikoa.
eGX Racing Kart Concept-ek K1 Speed-en edo barruko beste kart pista batean ikusi dituzun kart elektrikoen itxura du (bumper inguratzailea kenduta). Trinkoa, sinplea eta minimalista da, 45 mph-ra irits daitekeen abiadura gorenarekin, Hondaren arabera. Hala ere, hau ez da Hondaren lehen kart elektrikoa, konpainiak Minimoto Go-Kart izeneko haurrentzako kart elektrikoa ekoizten baitu, 36 voltioko bateriarekin funtzionatzen duena eta 18 mph-ko abiadura har dezakeena. Hondak jada ez du Minimotorik egiten edo saltzen, baina eBay eta Craigslist-en aurki ditzakezu oraindik.
eGX kartak Hondak urteetan garatu dituen bi teknologia erabiltzen ditu: MPP eta konpainiaren lehen eGX litio-ioizko bateriaren motor elektrikoa. MPP sistemak erabilera mugatua du Indonesia, Filipinak, India eta Japonia bezalako tokietan, eta Honda moto elektrikoa edo MPP sistemaz hornitutako hiru gurpileko bidalketa-kamioia gidatzen duten bezeroek zerbitzu zentroan aparkatu dezakete, bat bezala. gasolina bat. geltokia, eta MPP paketea erabili zutena utzi, eta MPP pakete berrira bidaia jarraitzeko. Kontsumitzaileek erabiltzen dituzten bateriak alokatzen dituzte eta besterik gabe aldatu egiten dituzte. MPP sistema 2018an Gyro Canopy hiru gurpileko entrega ibilgailua merkaturatu zenetik erabiltzen ari da, Hondak dioenez, eta konpainiak sistema probatzen eta hobetzen jarraitzen du zenbait merkatutan.
Bateria aldatzea oso erraza da eta minutu bat baino gutxiago behar du. Ireki bateriaren konpartimendua, atera bateria erabilgarria eta sartu bateria berria. Jarri erabilitako bateria kargagailuan eta prest zaude. Diseinu garbia eta dotorea du bateriak; ezin duzu galdu Hondak ontziaren diseinuari esker, eta bateria oker jartzen bada, zorroa ez da itxiko, ustekabeko okerrak eta balizko arazoak saihestuz.
Sartu Ars Orbital Transmission posta-zerrendan astero eguneraketak jasotzeko sarrera-ontzian. Erregistratu nazazu →
CNMN Gogokoak WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Eskubide guztiak erreserbatuta. Gune honen edozein zatitan erabiltzeak eta/edo erregistratzeak gure Erabiltzaile-Akordioa (2020/01/01 eguneratua), Pribatutasun Politika eta Cookie-adierazpena (20/01/01 eguneratua) eta Ars Technica Geskina (2020/01/21 eguneratua) onartzen ditu. indar eraginkor bihurtu zena. data/2018). Ars gune honetako esteken bidez egindako salmentengatik konpentsatu ahal izango da. Ikusi gure kideen esteken politika. Zure pribatutasun eskubideak Kalifornian | Ez saldu nire informazio pertsonala Gune honetako materialak ezin dira erreproduzitu, banatu, transmititu, cachean gorde edo beste modu batera erabili Condé Nast-en idatzizko baimenik gabe.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-22